À medida que o ecossistema de veículos conectados evolui rapidamente, a necessidade de padrões seguros e universais nunca foi tão crítica. O Car Connectivity Consortium (CCC) está na vanguarda desse movimento, unindo as principais montadoras, fabricantes de dispositivos inteligentes e provedores de tecnologia para criar uma estrutura globalmente interoperável.

Para entender as tecnologias e os desafios que moldam essa paisagem, conversamos com Ganesh Venkatesan, Diretor Técnico do CCC. Com sua vasta experiência, Ganesh lançou luz sobre os esforços colaborativos necessários para construir e manter a confiança em um mundo cada vez mais conectado, garantindo que a privacidade e a segurança do consumidor permaneçam como principais prioridades.

Nesta discussão, Venkatesan aborda os pontos de atrito de interoperabilidade mais significativos entre montadoras e fabricantes de dispositivos, as lacunas de padronização, as complexidades das diferenças do mercado global e como as expectativas de privacidade do consumidor estão influenciando diretamente o desenvolvimento de produtos.

Um exemplo de como o CCC conseguiu isso é por meio de nosso Grupo de Trabalho do Ecossistema. O grupo reúne membros para avaliar os mercados e indústrias globais e trazer insights valiosos de volta à nossa organização para garantir que os padrões desenvolvidos pelo CCC atendam aos requisitos em evolução. Ser uma organização baseada em membros nos permite colaborar com as maiores montadoras, provedores de tecnologia e fabricantes de dispositivos do mundo para garantir que os padrões sejam desenvolvidos para o benefício do consumidor e do ecossistema de conectividade de veículos.Ganesh, obrigado por dedicar um tempo para conversar conosco. Quais avanços específicos em Bluetooth (BLE), UWB e NFC serão mais consequentes nos próximos 24 meses?

Ganesh Venkatesan: Obrigado por me receber. Os avanços mais significativos não virão de uma única tecnologia, mas da combinação contínua das tecnologias Bluetooth Low Energy (BLE), Ultra-Wideband (UWB) e Near Field Communication (NFC) no ecossistema de veículos conectados. O BLE continuará amadurecendo como o canal de baixa energia que inicia a comunicação segura entre um smartphone e o veículo, enquanto o UWB está avançando para fornecer uma gama ainda mais precisa e em tempo real que fortalece a entrada passiva e mitiga ataques de retransmissão. A NFC continua sendo essencial, pois permite o desbloqueio/partida por toque, mesmo quando a bateria do smartphone está vazia.

Esses avanços são amplificados por meio do Programa de Certificação de Chave Digital do Car Connectivity Consortium, que garante que as tecnologias BLE, UWB e NFC funcionem de forma consistente e segura em dispositivos móveis e marcas de veículos. À medida que mais montadoras, fabricantes de dispositivos inteligentes e provedores de tecnologia obtêm a certificação, a indústria verá maior interoperabilidade, experiências de usuário mais contínuas e um caminho mais rápido para implantar chaves digitais interoperáveis de ponta a ponta em escala.

Um exemplo de como o CCC conseguiu isso é por meio de nosso Grupo de Trabalho do Ecossistema. O grupo reúne membros para avaliar os mercados e indústrias globais e trazer insights valiosos de volta à nossa organização para garantir que os padrões desenvolvidos pelo CCC atendam aos requisitos em evolução. Ser uma organização baseada em membros nos permite colaborar com as maiores montadoras, provedores de tecnologia e fabricantes de dispositivos do mundo para garantir que os padrões sejam desenvolvidos para o benefício do consumidor e do ecossistema de conectividade de veículos.Onde você vê as maiores lacunas de padronização?

Como você está vendo as expectativas de privacidade do consumidor se traduzirem em requisitos de produto?O CCC é uma organização orientada por membros que tem uma posição única no ecossistema, pois os membros estão constantemente avaliando o cenário de conectividade de veículos e as preferências do consumidor em evolução para trazer novos casos de uso para a mesa, a fim de abordar as lacunas de padronização tecnológica. Por exemplo, desenvolvemos recentemente a especificação CCC Digital Key Versão 4 para padronizar funcionalidades adicionais e construir sobre a base da Versão 3.

A Versão 4 introduziu o Dispositivo do Proprietário Baseado em Servidor para frotas e casos de uso de aluguel, a fim de permitir que as chaves digitais sejam de propriedade e gerenciadas por um servidor, em vez de um telefone pessoal. A Versão 4 permite a delegação de chaves de vários níveis, o que permite que as chaves digitais sejam compartilhadas não apenas com uma pessoa, mas também que sejam compartilhadas novamente por essa pessoa com outras, permitindo um controle mais flexível. O CCC e nossos membros trabalham juntos para abordar as lacunas de padronização para garantir a interoperabilidade, segurança e privacidade de dados, e uma experiência positiva para o cliente.

Abordando Pontos de Dor

Um exemplo de como o CCC conseguiu isso é por meio de nosso Grupo de Trabalho do Ecossistema. O grupo reúne membros para avaliar os mercados e indústrias globais e trazer insights valiosos de volta à nossa organização para garantir que os padrões desenvolvidos pelo CCC atendam aos requisitos em evolução. Ser uma organização baseada em membros nos permite colaborar com as maiores montadoras, provedores de tecnologia e fabricantes de dispositivos do mundo para garantir que os padrões sejam desenvolvidos para o benefício do consumidor e do ecossistema de conectividade de veículos.Onde estão os maiores pontos de atrito de interoperabilidade entre montadoras, sistemas operacionais de dispositivos e provedores de carteira — e como o CCC está lidando com eles?

Como você está vendo as expectativas de privacidade do consumidor se traduzirem em requisitos de produto?As diferenças em como as montadoras, fabricantes de dispositivos inteligentes e provedores de tecnologia desenvolvem e implementam suas soluções de chave digital. Sem alinhamento, os usuários encontram atrito real, como não conseguir compartilhar uma chave digital do veículo em diferentes plataformas de smartphones. Essas lacunas se tornam especialmente desafiadoras para famílias ou frotas que dependem de uma mistura de dispositivos e marcas de veículos, onde a falta de interoperabilidade rapidamente se transforma em falta de acesso.

A CCC Digital Key é a única solução de chave digital desenvolvida para ser um padrão global seguro e interoperável. O Programa de Certificação de Chave Digital do CCC valida que as soluções de chave digital desenvolvidas pelos membros atendem aos mais altos padrões de interoperabilidade, segurança e funcionalidade, garantindo desempenho consistente em todo o ecossistema. Uma parte importante do processo de certificação é a participação nos Plugfests de Chave Digital do CCC, onde testes de interoperabilidade de ponta a ponta são executados. Esses eventos permitem que os membros testem e refinem suas implementações de chave digital para garantir que atendam aos padrões globais do CCC para acesso digital seguro e contínuo ao veículo.

À medida que mais membros certificam suas soluções, a compatibilidade entre plataformas se fortalece, reduzindo o atrito do usuário, melhorando a confiabilidade e permitindo o compartilhamento e acesso contínuos de chaves, independentemente da marca do dispositivo ou veículo.

Um exemplo de como o CCC conseguiu isso é por meio de nosso Grupo de Trabalho do Ecossistema. O grupo reúne membros para avaliar os mercados e indústrias globais e trazer insights valiosos de volta à nossa organização para garantir que os padrões desenvolvidos pelo CCC atendam aos requisitos em evolução. Ser uma organização baseada em membros nos permite colaborar com as maiores montadoras, provedores de tecnologia e fabricantes de dispositivos do mundo para garantir que os padrões sejam desenvolvidos para o benefício do consumidor e do ecossistema de conectividade de veículos.Quais são os maiores desafios de localização para chaves digitais em todos os mercados?

Como você está vendo as expectativas de privacidade do consumidor se traduzirem em requisitos de produto?Esses desafios variam significativamente em todos os mercados globais, principalmente devido às diferenças nos ambientes regulatórios, requisitos de privacidade de dados e preferências de comunicação. Um recurso habilitado em uma região pode ser restrito ou exigir comportamento modificado em outra, tornando difícil para as montadoras e fabricantes de dispositivos oferecer uma experiência de usuário consistente.

O Consórcio está abordando esses desafios estabelecendo um padrão tecnológico global para chaves digitais que pode ser implementado de forma consistente, independentemente do mercado. Embora o CCC desenvolva o padrão tecnológico, os membros decidem, em última análise, quais recursos construir sobre esses padrões. Os membros do CCC, incluindo as principais montadoras, fabricantes de dispositivos inteligentes e provedores de tecnologia, trabalham em colaboração para construir a especificação CCC Digital Key com adaptabilidade em mente, permitindo a flexibilidade necessária para atender aos requisitos específicos da região sem comprometer a segurança ou a interoperabilidade. Por meio da colaboração contínua entre setores e do Programa de Certificação de Chave Digital do CCC, o CCC garante que o acesso digital ao veículo permaneça contínuo, seguro e protegido para os consumidores, não importa onde eles vivam ou em quais dispositivos e veículos confiem.

Diferenças Regionais

Um exemplo de como o CCC conseguiu isso é por meio de nosso Grupo de Trabalho do Ecossistema. O grupo reúne membros para avaliar os mercados e indústrias globais e trazer insights valiosos de volta à nossa organização para garantir que os padrões desenvolvidos pelo CCC atendam aos requisitos em evolução. Ser uma organização baseada em membros nos permite colaborar com as maiores montadoras, provedores de tecnologia e fabricantes de dispositivos do mundo para garantir que os padrões sejam desenvolvidos para o benefício do consumidor e do ecossistema de conectividade de veículos.O que explica as maiores diferenças regionais (por exemplo, o foco da EMEA em navegação e estacionamento versus mídia/streaming da APAC)? Isso é impulsionado pelo consumidor, regulatório ou relacionado à infraestrutura?

Como você está vendo as expectativas de privacidade do consumidor se traduzirem em requisitos de produto?Essas diferenças são impulsionadas por uma mistura de expectativas do consumidor, ambientes regulatórios e infraestrutura local. Na APAC, o alto engajamento com serviços móveis e um forte apetite por experiências digitais personalizadas aumentam a demanda por recursos de mídia e streaming. Enquanto isso, os consumidores da EMEA atribuem um valor mais alto aos serviços de navegação e estacionamento, impulsionados pela geografia da região, centros urbanos densos e infraestrutura de transporte.

As regulamentações em torno do uso de dados e conectividade também influenciam quais recursos podem ser implantados e como eles devem ser comunicados aos consumidores. O CCC ajuda as montadoras e fabricantes de dispositivos a navegar por essas variações regionais, fornecendo um padrão tecnológico unificado e globalmente interoperável sem comprometer a segurança ou a consistência.

Um exemplo de como o CCC conseguiu isso é por meio de nosso Grupo de Trabalho do Ecossistema. O grupo reúne membros para avaliar os mercados e indústrias globais e trazer insights valiosos de volta à nossa organização para garantir que os padrões desenvolvidos pelo CCC atendam aos requisitos em evolução. Ser uma organização baseada em membros nos permite colaborar com as maiores montadoras, provedores de tecnologia e fabricantes de dispositivos do mundo para garantir que os padrões sejam desenvolvidos para o benefício do consumidor e do ecossistema de conectividade de veículos.Quais recursos conectados são mais propensos a sustentar a adoção paga e como os OEMs devem estruturar preços e pacotes por região?

Como você está vendo as expectativas de privacidade do consumidor se traduzirem em requisitos de produto?O estudo Carro Conectado de 2025

da S&P Global mostra que segurança, proteção e serviços de veículos elétricos são os recursos conectados pelos quais os consumidores estão mais dispostos a pagar. Essas ofertas oferecem valor claro e contínuo, ajudando os motoristas a se sentirem protegidos, informados e confiantes sobre o status e o desempenho de seu veículo. No entanto, recursos como navegação e personalização tendem a ser vistos como recursos esperados, em vez de ofertas premium.Em todas as regiões, a adoção paga sustentada também depende da confiança. Os consumidores são muito mais propensos a investir em serviços conectados quando entendem como seus dados são usados e acreditam que suas informações estão protegidas. Em nosso Relatório de Conectividade de Veículos de 2025

, 40% dos entrevistados classificaram privacidade e segurança como o benefício do consumidor mais importante da conectividade do veículo, tornando-o a principal prioridade geral. Os pilares do CCC são privacidade, segurança e experiência do usuário, o que significa que todos os padrões desenvolvidos garantem que a privacidade e a segurança nunca sejam sacrificadas em prol de uma melhor experiência do usuário.

Um exemplo de como o CCC conseguiu isso é por meio de nosso Grupo de Trabalho do Ecossistema. O grupo reúne membros para avaliar os mercados e indústrias globais e trazer insights valiosos de volta à nossa organização para garantir que os padrões desenvolvidos pelo CCC atendam aos requisitos em evolução. Ser uma organização baseada em membros nos permite colaborar com as maiores montadoras, provedores de tecnologia e fabricantes de dispositivos do mundo para garantir que os padrões sejam desenvolvidos para o benefício do consumidor e do ecossistema de conectividade de veículos.RFID Journal:

Como você está vendo as expectativas de privacidade do consumidor se traduzirem em requisitos de produto?Venkatesan:

Nossa visão é ser a fonte confiável para definir como os veículos interagem com dispositivos e com o mundo para melhorar a experiência do consumidor. Os termos “veículos” e “dispositivos” são amplamente definidos, refletindo uma estrutura projetada para crescer à medida que novos dispositivos e recursos surgem. Os membros do CCC introduzem continuamente novos casos de uso, como gerenciamento de frota e carregamento automatizado de veículos elétricos, que orientam o desenvolvimento contínuo de padrões e garantem que o Programa de Certificação de Chave Digital suporte um conjunto amplo e em evolução de aplicações do mundo real.

Para possibilitar esse progresso, os membros do CCC colaboram por meio dos Plugfests de Chave Digital do CCC, onde novos tipos de dispositivos, comportamentos de acesso e cenários de interoperabilidade são testados em ambientes do mundo real. Realizamos com sucesso quatro Plugfests este ano em todas as principais regiões globais, com o Plugfest #15 mais recente em Friedrichshafen, Alemanha, que nos permitiu fortalecer os testes de interoperabilidade para acesso seguro ao veículo. Insights desses testes contínuos ajudam a refinar o Padrão de tecnologia e ampliar a cobertura de certificação à medida que novos casos de uso, dispositivos e veículos entram no mercado.

Um exemplo de como o CCC conseguiu isso é por meio de nosso Grupo de Trabalho do Ecossistema. O grupo reúne membros para avaliar os mercados e indústrias globais e trazer insights valiosos de volta à nossa organização para garantir que os padrões desenvolvidos pelo CCC atendam aos requisitos em evolução. Ser uma organização baseada em membros nos permite colaborar com as maiores montadoras, provedores de tecnologia e fabricantes de dispositivos do mundo para garantir que os padrões sejam desenvolvidos para o benefício do consumidor e do ecossistema de conectividade de veículos.RFID Journal:

Como você está vendo as expectativas de privacidade do consumidor se traduzirem em requisitos de produto?Venkatesan:

A regulamentação em torno do acesso a dados está remodelando como os serviços de veículos conectados são monetizados e entregues, aumentando a necessidade de transparência, consentimento do usuário e práticas de dados seguras. Essas mudanças impulsionarão a indústria em direção a serviços orientados por valor e exigirão uma colaboração mais próxima entre montadoras, fabricantes de dispositivos e provedores de serviços para garantir fluxos de dados compatíveis. O CCC trabalha para garantir que nossos padrões estejam alinhados com os regulamentos regionais, consultando ativamente e entendendo os requisitos que impactam nosso trabalho. Incentivamos os membros a fazer o mesmo, envolvendo especialistas jurídicos e conduzindo avaliações completas de conformidade.

Por meio do Programa de Certificação de Chave Digital do CCC, estamos fornecendo uma base segura e interoperável para acesso ao veículo que ajuda o ecossistema a navegar pela mudança regulatória, ao mesmo tempo em que oferece uma experiência consistente e confiável para os consumidores em todo o mundo.

Um exemplo de como o CCC conseguiu isso é por meio de nosso Grupo de Trabalho do Ecossistema. O grupo reúne membros para avaliar os mercados e indústrias globais e trazer insights valiosos de volta à nossa organização para garantir que os padrões desenvolvidos pelo CCC atendam aos requisitos em evolução. Ser uma organização baseada em membros nos permite colaborar com as maiores montadoras, provedores de tecnologia e fabricantes de dispositivos do mundo para garantir que os padrões sejam desenvolvidos para o benefício do consumidor e do ecossistema de conectividade de veículos.RFID Journal:

Como você está vendo as expectativas de privacidade do consumidor se traduzirem em requisitos de produto?Venkatesan:

Embora as empresas membros decidam, em última análise, suas próprias métricas de sucesso com base em seus mercados, clientes e serviços exclusivos, a missão do Car Connectivity Consortium (CCC) é padronizar o ecossistema de veículos conectados em torno de veículos e dispositivos com soluções que combinem conveniência, segurança e proteções de privacidade. Isso significa que quaisquer padrões de tecnologia desenvolvidos pelo CCC priorizam a experiência do consumidor sem sacrificar a segurança e a privacidade e, por sua vez, constroem confiança.

Um exemplo de como o CCC conseguiu isso é por meio de nosso Grupo de Trabalho do Ecossistema. O grupo reúne membros para avaliar os mercados e indústrias globais e trazer insights valiosos de volta à nossa organização para garantir que os padrões desenvolvidos pelo CCC atendam aos requisitos em evolução. Ser uma organização baseada em membros nos permite colaborar com as maiores montadoras, provedores de tecnologia e fabricantes de dispositivos do mundo para garantir que os padrões sejam desenvolvidos para o benefício do consumidor e do ecossistema de conectividade de veículos.RFID Journal:

Como você está vendo as expectativas de privacidade do consumidor se traduzirem em requisitos de produto?Venkatesan:

As expectativas do consumidor em relação à privacidade estão impulsionando mudanças significativas na forma como os produtos de veículos conectados são projetados e avaliados. À medida que os motoristas se tornam mais conscientes de como seus dados são coletados, armazenados e usados, eles esperam maior transparência e garantias mais fortes de que suas informações estão protegidas. Isso está remodelando os requisitos do produto para priorizar fluxos de consentimento claros e interações seguras e que preservam a privacidade entre veículos, dispositivos e o ecossistema conectado mais amplo.A privacidade é fundamental para a missão do CCC. A Chave Digital do CCC é construída com base nas melhores práticas para proteção de dados, incluindo protocolos de preservação da privacidade, elementos seguros para armazenamento de credenciais e canais robustos de autenticação e comunicação entre dispositivos e veículos. Um exemplo disso é como o Perfil de Proteção do Applet de Chave Digital do CCC

está em conformidade com os padrões do Escritório Federal Alemão para Segurança da Informação, garantindo que os fabricantes de dispositivos inteligentes ofereçam acesso mais seguro do veículo ao dispositivo.